Sinotrans offentliggjorde i sin årsrapport, at de i 2022 vil opnå et driftsindtægt på 108,817 milliarder yuan, et fald på 12,49 % i forhold til året før, og et nettoresultat på 4,068 milliarder yuan, en stigning på 9,55 % i forhold til året før.
Vedrørende faldet i driftsindtægterne udtalte Sinotrans, at det primært skyldtes det årlige fald i søfragt ogluft fragtrater i andet halvår, og på grund af virkningen af den svage globale handelsefterspørgsel, forretningsvolumen forhav fragtog luftfragtkanalerne faldt, og virksomheden optimerede sin forretningsstruktur og reducerede noget af overskuddet. Lavere rater for forretning. Nettoresultatet, der kan henføres til aktionærer i børsnoterede selskaber, var 4,068 milliarder yuan, en stigning på 9,55% i forhold til året før, primært på grund af virksomhedens dybe dyrkning af kontraktlogistiksegmentindustrien, innovative servicemodeller og en stigning i overskuddet i forhold til året før, samt den kraftige stigning i den amerikanske dollar i forhold til RMB, der førte til en stigning i valutakursgevinster.
I 2022 vil den eksterne omsætning for Sinotrans' e-handelsforretning være 11,877 milliarder yuan, et fald på 16,67 % i forhold til året før. Segmentets overskud vil være 177 millioner yuan, et fald på 28,89 % i forhold til året før, primært på grund af faktorer som EU's skattereform og faldende efterspørgsel på oversøiske markeder. Som følge heraf er eksportvolumenet af e-handelslogistik faldet betydeligt. Samtidig er brændstofomkostninger og omkostninger til flyomgåelse på grund af regionale konflikter steget, og subsidier til charterflyvninger og luftfragtpriser er faldet i forhold til året før, hvilket har resulteret i et fald i grænseoverskridende e-handel.logistikforretningsomsætning og segmentresultat.
I første halvdel af 2022,global søfragtog luftfragtraterne vil forblive høje. I andet halvår vil de globale søfragtrater falde kraftigt på grund af det tovejs pres fra faldet i den globale handelsvolumen for søcontainere, faldet i den globale efterspørgsel efter luftfragt og den fortsatte genopretning af den effektive transportkapacitet. Prisen svingede og faldt, og prisniveauet på hovedruterne vendte tilbage til niveauet fra 2019.
Inden for vandtransport fortsatte Sinotrans med at fremme opførelsen af vandtransportkanaler i Sydøstasien, åbnede successivt containervandtransportkanaler fra Sydkina, Østkina og Centralkina til Sydøstasien, skabte et full-link-produkt fra Japan og Sydkorea og forbedrede omfanget og intensiveringen af sidetransporten i Yangtze-floden.
Inden for lufttransport har Sinotrans, på baggrund af en stabilisering af fordelene ved europæiske og amerikanske ruter, fremmet markedsekspansion i nøgleregioner som Latinamerika. I alt 18 charterruter blev opereret i løbet af året, og 8 charterruter blev opereret stabilt, hvilket opnåede en kontrollerbar transportkapacitet på 228.000 tons, en stigning på 3,17 % i forhold til året før. Virksomheden fortsætter med at udvikle standardiserede produkter og komplette produkter, såsom små e-handelspakker på tværs af grænser, FBA-headends og oversøiske lagre.
Med hensyn til landtransport har Sinotrans' internationale tog fragtet næsten 1 million TEU'er. I 2022 vil der blive tilføjet 6 nye selvdrevne toglinjer, og China-Europe Express vil fragte 281.500 TEU'er i løbet af året, en stigning på 27% i forhold til året før. Andelen steg med 2,4 procentpoint til 17,6%. Som en af de første operatører, der deltager i China-Laos Railway, har Sinotrans gjort et gennembrud i opførelsen af Kina-Laos-Thailand-kanalen og åbnet den multimodale transportkanal mellem Kina, Laos og Thailand for første gang. Det kinesisk-Laos-thailandske kølekædetog vil blive åbnet først. I 2022 vil volumen af jernbaneagenturvirksomhed stige med 21,3% i forhold til året før, og omsætningen vil stige med 42,73% i forhold til året før.
Opslagstidspunkt: 6. marts 2023
